哥伦比亚大学教授 北京外国语大学兼职教授 前葡萄牙经济与立异部部长Manuel Pinho
在2013年我国绿色工业与绿色出资国际论坛上，哥伦比亚大学教授，北京外国语大学兼职教授，前葡萄牙经济与立异部部长，Manuel Pinho做了“绿色动力与绿色出资:我国动力安全问题的处理之道”的讲话，内容摘要如下：
十分感谢。下面我宣布讲演，谈谈绿色动力以及绿色出资，咱们主要看一个可继续的教育。在北京我待了四周，我看到了污染十分严峻。一起我留意到国务院现已出台了一些办法，来应对污染，其间一条便是要设定一个方针， 2017年要削减30%的人均的排放。另一方面政府决计战胜这个问题，咱们所了解到的关于动力这个问题，什么是绿色动力？首要它是一种思想的改动，也就说人们要有一个思想层面的改动，要有一个可继续开展的概念，把整个社会发动起来组织起来。
绿色动力意味着机遇，关于经济的添加是一个机遇，我国越来越少的依托于外国动力供应，是一个十分好的机遇，在国际动力范畴发挥领导力是一个机遇。实施可继续性的开展，这个会议是一个十分好的机遇，现在咱们知道的国际上产生的剧变，在曩昔30年来我国产生了剧变，咱们在曩昔100多年傍边生活在一个文明的社会，不管是欧洲文明仍是美国都走过工业文明。开展我国家占GDP的比重越来越进步，这是依据MIF的猜测数字看出来的。那么现在咱们看到一切都变得很快，咱们看到一些重要的效果，还有动力的需求也在上涨，动力的格式在产生改动，在73年的时分在一些国家超越60%的动力消费是发达国家，现在发达国家消费只占到40%。这就改动了国际的动力重心，需求一场动力革新，那便是自然资源方面的革新，假如咱们在曩昔未来20年展望的线年国际GDP，开展我国家占的比重将会十分的缩小，咱们看看80%的消费，还有关于这种消费关于食物水源都会提出很高的要求，那么在应对动力需求的一起咱们需求高效的开展，比如说咱们谈到食物，咱们需求更多的犁地，比如说在墨西哥，它超越了1.57亿或许到2亿这样的公顷的土地，咱们要进步产值，由于动力和食物粮食也是相关的。一切这些自然资源它不是无限的，咱们需求加强使用功率，咱们应对这项应战有不同的方法来应对，有一点是确认的，现在应战十分得大，要实施这场自然资源的革新十分不容易。
动力革新是自然资源革新的一部分，我的朋友说到这方面的改动，动力范畴的三大应战，实践上有更多的应战，第一个应战便是，动力供应方面博弈的改动者，可继续性对我国很重要的，其他一个便是动力的供应，有90%未来动力的需求不是来自欧美也不是来自其他当地。我国、印度还有其它的金砖国家是不是有这样的许诺树立可继续的体系。安全稳健的动力的供应是十分重要的，在未来20年十分重要。
化学浓度初次超越了400PPM，现在咱们减排当时的途径形式是不是有或许可继续性，这三个方面的应战咱们留意到可继续性，要做到减排的可继续性还有保证动力的供应。在这个博弈傍边将会有赢家和输家，那么我国怎么办？
动力状况，现在经济开展速度很快，也意味着动力的耗费是越来越大，在未来20年就会如此，国际范围内动力的耗费不仅是美国和欧洲了，我国这样的新式大国会耗费更多，这是一个根本的实际。在一些职业，有时分不是一项方针在一个范畴就可以处理的，咱们有必要让一切要素起效果，有必要有一个适宜的思想改动，心态改动，有一些正确的行动，要留意能效的进步，还有在一些能效可再生动力、清洁煤炭还有更安全的核电、还有电力的流动性以及一些形式改动。动力方面，咱们需求各个职业都能参加。
看国际动力的平衡，2010年到2030年， 90%以上的需求都是在开展我国家，所以假如你想研讨动力这个问题要点不是看欧洲了，当然日本有爱好来应对动力应战，超越了90%是来自我国和印度这样新式开展我国家。最大的一个范畴应该是可再生动力，这是十分有应战的。第二个还有煤炭传统动力，传统的天然气、页岩气。页岩气归于非传统动力，咱们要添加页岩气的挖掘，在必定程度上代替传统动力的位置，咱们要保证国际动力的平衡，进步能耗便是成为一个要点了，由于这种供需数字在国际范围内在不断的演化，当然我国动力的强度等等目标来衡量的。在绿色范畴，咱们需求进步能效，进步50%以上，由于假如不是这样的话，那整个动力的平衡就欠好，就会有更多的应战，由于动力强度会影响到GDP和环保之间的联系，所以能效的进步实践上是久远利于经济的开展，可是这还不行。在许多国家咱们发现能效的办法是十分重要的，在我国也是这样。
我国在整个动力国际格式又是一个大国，在GDP方面也是全球第二。2020年之前就会赶超欧盟和美国经济实力，所以贵国很快就成为国际第一大经济体，当然也会更多来出口工业制成品，所以在国际上的位置越来越重要。现在对我国重要的工作对国际就重要，我国翘动着国际。现在国际GDP谁奉献最大？这将来就很清楚，我国最大。在06年的时分或许还不是这样，我国奉献30%，美国6%，到2013年你看改动就很大了，咱们都说，我国占到了国际的40%，欧洲3%，美国才10%。所以经济的开展跟动力是休戚相关的，我国的动力体系需求不断的优化，可以经过三个数字来确认，第一个便是人均的动力消费耗费设定，整个动力强度的排放，动力强度下降的速度，以及速度的操控，要使人的动力耗费率下降，当然你可以跟美国来比照进行一个设定，这对我国是十分有含义的。我国中产阶级在突起，在我国现在关于工业范畴的开展的驱动力气便是内需。我国当局现已了解到了这个问题，五年计划，有必要应对这些问题，动力问题不能彻底脱离经济考量，动力的应战需求详细的行动加以战胜，在经济整个开展全局中加以规划。
依据国家动力署长时间形式来看，能效会发挥50%以上的效果，对OECD的国家也是这样，关于我国来讲，我国它的排放量在2050年操控在20%这样的水平，由于到时分实践上经济领会更大，所以进步能效才有或许完成，我国完成绿色经济能效进步50%，需求方针改动，以及国家推出的不同形式，中止曾经欠好的做法进步能效，削减外部依托。
亚太区域，关于非传统的油气方面的开展越来越留意了，亚太并不出产非传统的油气，整个区域现已意识到这个问题，只能依托进口或许转向十分规的动力去开发。我国需求耗费许多的油气资源，在考虑自己方针的一起要考虑到整个亚太区域的方针行动，更好的应对动力的问题。现在有一种PNT这种行动，北京不该当成为污染最严峻的首都而是要打造环保之都。假如咱们有这种绿色动力的视角，重视宣传教育，开展可再生动力等等，咱们就可以应对这些应战。
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